Geschäfte im innerstädtischen Bereich oder in Einkaufsstraßen, teilen ein gemeinsames Zentrallager am Rand Ihres Einzugsgebietes haben. Von dort aus sollen mittels Elektro-Cargo-Züge die Waren zu den Geschäften gebracht werden. Dies soll sowohl mit einer Art Fahrplan organisiert werden um so die Anlieferungen zeitlich flexibel zu gestalten. Bietet der Fahrplan zu wenig Individualität, können auch Lieferungen „On Demand“ abgerufen werden. (vergleiche hierzu Bus und Taxi)
Die letzte Meile wird so CO2 frei. Weniger Lärm ist ein weiterer positiver Nebeneffekt. Zusätzlich kann auch der notwendige Ladezonen-platz reduziert werden. Der Vorteil für Kunden und Anrainer: der Gestank und Lärm...